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高速国道(こうそくこくどう; 朝鮮語:)は韓国の高速道路。自動車のみが通行可能な道路であり、移設前の嶺東高速道路大関嶺IC-城山(ソンサン)出入口は地方道と兼用。城山出入口-江陵出入口は国道と兼用であった。国道、地方道兼用区間は歩行者、自転車、二輪車の通行も可能である。(韓国道路公社20年史)P330、韓国道路公社)高速国道法に定められた道路のことを指す。

◆ 歴史

詳細は各路線の項目を参照。2001年8月24日以前の開通路線は旧路線名称の表記による。

・ 1964年12月 - 朴正熙大統領、ハインリヒ・リュプケ西ドイツ大統領の招待で西ドイツ訪問。アウトバーンを視察。帰国後高速道路の研究を始める。

・ 1967年4月2日 - 第2次経済開発5ヵ年計画で京釜高速国道を建設することを公約とする。

・ 1967年12月 - 国務総理を委員長とする国家機関高速道理建設推進委員会が発足する。(1968年11月23日に解体)

・ 1967年12月 - 国家基幹高速道路幹線調査団が編成される。(1968年2月12日に解体)

・ 1968年2月1日 - 京釜高速道路 ソウル-水原IC間 着工(同年12月21日に開通)

・ 1968年5月1日 - 京仁高速道路 着工(同年12月21日ソウル-佳佐IC間開通)

・ 1969年2月15日 - 韓国道路公社創立

・ 1970年7月7日 - 京釜高速道路全線開通

・ 1971年8月31日 - 高速国道路線指定令が公布される。(建設順に番号を付与)

・ 1973年11月14日 - 湖南高速道路、南海高速道路全線開通

・ 1975年10月14日- 嶺東高速道路、東海高速道路全線開通

・ 2001年8月24日 高速国道路線指定令改正により高速道路の路線番号体系を変更(建設順から国土軸を基準に変更)

・ 2001年12月21日 - 西海岸高速道路全線開通

・ 2005年2月25日 - 論山-天安高速道路全線開通

◆ 管理

国有企業の韓国道路公社が行うが、25号線の論山-天安高速道路は天安論山高速道路株式会社(民間企業)、55号の大邱-釜山高速道路は新大邱釜山高速国道株式会社(民間企業)、 130号線の仁川国際空港高速道路は新空港ハイウェイ株式会社(民間企業)、100号線のソウル外郭循環高速道路の一部区間はソウル高速道路株式会社(民間企業)によって管理されている。

◆ 路線

南北方向の高速道路は南側を起点にして北側を終点にする。東西方向の高速道路は西側を起点にして東側を終点にする。

全ての路線には番号が振られている。当初は建設された順番に振られていたが、2001年8月24日に現在の番号に直されている。その採番法は、アメリカ合衆国の州間高速道路のものによく似ている。

・ 本線には2桁の番号を割り当て、南北の路線は偶数、東西の路線は奇数とする。主要な路線は一の位を0または5とする。

・ 支線には、本線の番号の後に1桁の数字をつけた、3桁の番号を割り当てる。

・ 環状線には3桁の番号を割り当てる。百の位は、環状線沿線の主要都市の郵便番号から採る。

・ 70 - 99号は、朝鮮統一後のために空けてある。

  ・ ただし、最初に建設された路線であり、最も重要な路線である京釜高速国道は、1号線のままとした。

路線名は韓国道路公社の表記による。

◇ 南北方向

・ 1号線 : 京釜高速道路(釜山広域市金井区 - ソウル特別市瑞草区)

・ 15号線 : 西海岸高速道路(全羅南道務安郡 - ソウル特別市衿川区)

・ 25号線 : 論山-天安高速道路(忠清南道論山市 - 忠清南道天安市)

・ 25号線 : 湖南高速道路(全羅南道順天市 - 忠清南道論山市)

・ 27号線 : 名称未定

・ 35号線 : 中部高速道路(慶尚南道統営市 - 京畿道河南市)

・ 37号線 : 第二中部高速道路(京畿道利川市 - 京畿道河南市)

・ 45号線 : 中部内陸高速道路(慶尚南道馬山市 - 京畿道楊平郡)

・ 55号線 : 中央高速道路(釜山広域市沙上区 - 慶尚南道金海市、大邱広域市 - 江原道春川市)

・ 55号線 : 大邱-釜山高速道路(慶尚南道金海市-大邱広域市)

・ 65号線 : 東海高速道路(江原道東海市 - 江原道束草市)

・ 65号線 :釜山-蔚山高速道路(釜山広域市海雲台区 - 蔚山広域市)

◇ 東西方向

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