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高松自動車道(たかまつじどうしゃどう、)は、徳島県鳴門市から香川県を経由して愛媛県四国中央市へ至る高速道路(高速自動車国道 + 一般国道自動車専用道路(A'))である。略称は高松道。国土開発幹線自動車道の路線名は、高知自動車道・松山自動車道の一部と併せて四国横断自動車道である。

この高松道が神戸淡路鳴門自動車道(大鳴門橋・明石海峡大橋)と直結したことによって京阪神方面への流れが大きく変わった。特に当路線を通過する高松-京阪神方面の高速バスは屈指のドル箱路線にまで成長している。

◆ 道路の位置関係

; 四国横断自動車道

: 阿南〜鳴門 - 高松自動車道 - 高知自動車道 - ※須崎道路 - 須崎新荘〜窪川 - ※窪川佐賀道路 - ※中村宿毛道路 - ※津島道路 - ※宇和島道路 - 宇和島北〜西予宇和 - 松山自動車道 - ※大洲道路

※は高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路。

◆ 事業路線名

・ 四国横断自動車道阿南中村線 : 鳴門-津田東

・ 国道11号高松東道路 : 津田東-三木町・高松市境

・ 四国横断自動車道阿南中村線 : 三木町・高松市境-川之江JCT

◆ 概要

鳴門ICから入ると、まずは大代古墳トンネルを通過する。このトンネルは古墳が見つかった関係で切通し案から変更された。

鳴門ICから獅子の里三木BS付近までは対面通行の暫定2車線路であり、途中にアップダウンと高松道で最長の大坂トンネルがあるため、交通量が多いと渋滞が起こりやすい箇所でもある。土休日に高速道路に出入りすると1回あたり利用金額の上限が1000円に抑えられた2009年3月28日以後、初めてのゴールデンウィークとなった5月3日には上り(高松から鳴門方向)の大坂トンネル付近で30kmもの渋滞が発生した。こうした状況を解消するべく、2009年4月27日に全区間の4車線事業化が決定した。

板野ICからは山間を走るようになり、大坂トンネルを通過した後香川県に入る。香川県に入ると瀬戸内海が見えるようになる。

津田東ICからは事業名上は高松東道路と名前を変え、すぐ後に津田の松原SAがある。そこからの瀬戸内海の眺めは大変良い。

津田トンネルを出ると、瀬戸内海を離れて行き山沿いを走るようになる。

三木トンネルを抜け、4車線になり高松市に入るとそれまでとは一変し、都市高速道路(首都高速道路や阪神高速道路など)のように高架を走るようになる。高松檀紙IC-高松西ICのクランクを抜けると高架区間は高松西で終わり、そこからは再び山間を走り、坂出JCTで坂出・岡山方面と分岐する。

坂出JCTからは再び平地を走るようになり、豊浜SAに達する。豊浜SAを過ぎると再び山間を走るようになりトンネルが連続した後、愛媛県に入り川之江JCTからは松山自動車道に名を変え4車線は松山まで続く。

◆ 通過市町村

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