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逆走事故(ぎゃくそうじこ)とは、高速道路等に於いて流入ランプを間違えて進入し、交通事故を起こすことを言う。その殆どが高速で正面衝突するので、死傷者の発生する事故となっている。逆走事故はインターチェンジ(複雑になるほど発生しやすい。)サービスエリア、パーキングエリアが多い。

◆原因と対策

逆走車は追い越し車線を逆走しているので、追い越し車線走行中にはより注意が必要になる。本線車道上のUターン。流出ランプからの誤進入である。これはドライバーがICから行き先を間違えてUターンしたり、目的のICを通り過ぎてUターンしてしまうことが原因とされる。また、著しい注意の散漫、酩酊、自殺目的、あるいは認知症の状態にあるドライバーが引き起こす事故が散見される。さらに、首都高速道路ほか都市高速道路の一部のランプにおいて右側合流・右側分離の設計がされている事も遠因の一つとされている。

対策としてランプに「進入禁止」、「一方通行」標識の取り付け。路面に「進入禁止」、「一方通行」表示。ランプに設置されたセンサーが逆走を感知すると電光掲示やサイレンや赤色灯などでドライバーに知らせるなどの対策を行っている。

◆最近の事例

・2004年1月15日 静岡県御殿場市国道246号バイパスで、逆走してきたSUV車を避けようとしたトラックが玉突き衝突。死亡者1名、重軽傷者4名。

・2004年1月28日 九州自動車道鳥栖ジャンクション下り線に軽トラックが誤進入逆走して3台に衝突、2名死傷。

・2004年8月4日 秋田自動車道で、軽トラックがワゴン車と正面衝突。重傷者1名。軽傷者1名。

・2004年8月22日 静岡県浜松市国道1号バイパスで、乗用車が逆走。衝突事故で4人が死亡。

・2004年8月23日 東北自動車道で、乗用車が逆走し乗用車とオートバイに接触。重傷者1名。軽傷者2名。

・2004年9月4日 静岡県静岡市国道1号バイパスで、軽自動車が逆走。対向車と正面衝突し死亡者1名、重傷者1名。

・2007年11月22日 岡山県倉敷市山陽自動車道上り線で、ワゴン車が、逆走してきた軽乗用車を避けようとして中央分離帯に衝突、横転。1人が重傷、6人が負傷。

・2009年1月21日 東京都世田谷区北鳥山の中央自動車道下り線で小型トラックが逆走し、追越車線を走行中の大型トラックと正面衝突。小型トラックの男性運転手が死亡。大型トラックの男性運転手に怪我はなし。また、この事故の約20分前、約2,5km離れた地点で逆送した小型トラックを避けようとした乗用車が側壁に衝突。乗用車に乗っていた男性3人が軽症。この小型トラックは北鳥山で大型トラックと正面衝突した小型トラックと同じ車両と思われる。

◆参考文献

・JAF Mate2009年5月号 事故ファイル「高速道路で逆走車に出会ったら」より

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