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筑波サーキット

| サーキット画像 =

| 所在地 = 茨城県 下妻市 村岡

| オーナー =

| 運営会社 = 財団法人 日本オートスポーツセンター

| 営業期間 = 1970年 -

| 収容人数 =

| 主なイベント = 全日本ロードレース選手権
F4
FJ1600

| 設計者 =

| レイアウト1 = コース2000

| レイアウト画像1 = Tsukubacircuit.JPG

| 使用期間1 = 2.07km

| コース長1 =

| コーナー数1 = 14

| レコードタイム1 = 51秒312

| レコードドライバー1 = ダレン・マニング

| レコードチーム1 = トムス

| レコード樹立年1 = 1999年

| レコードカテゴリ1 = F3

| レイアウト2 =

| レイアウト画像2 =

| 使用期間2 =

| コース長2 =

| コーナー数2 =

| レコードタイム2 =

| レコードドライバー2 =

| レコードチーム2 =

| レコード樹立年2 =

| レコードカテゴリ2 =

| レイアウト3 =

| レイアウト画像3 =

| 使用期間3 =

| コース長3 =

| コーナー数3 =

| レコードタイム3 =

| レコードドライバー3 =

| レコードチーム3 =

| レコード樹立年3 =

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筑波サーキット(つくばサーキット)は、茨城県下妻市にあるサーキットである。財団法人日本オートスポーツセンター(JASC)が運営に当たっている。

1970年6月22日オープン。全長2070mと鈴鹿サーキットや富士スピードウェイなどと比べるとコース長は短いが、オープン当初から首都圏におけるモータースポーツの重要拠点として活躍してきた。かつては4輪の全日本F3選手権や全日本ツーリングカー選手権(JTCC)などが開かれ、現在は2輪の全日本ロードレース選手権、F4・FJ1600などジュニア・フォーミュラのレース、それに一般的な走行会などが広く開かれている。

◆コース解説

筑波サーキット概要にあるコース全体の[外部リンク] 写真を見ると分かるように、狭い敷地を最大限に利用し、多様なコースが設置されている。

敷地内をほぼ完全に網羅する本コース(コース2000)は比較的高低差の少ないコースだが、コーナーのバリエーションに富み、走行にはいろいろな要素が要求される。

本コースの1コーナーと最終ヘアピンに挟まれるように設置されているオーバルコースは、オートレースの選手養成用のコースである。これは財団法人日本オートスポーツセンターがオートレース(JKA)の関連団体であるためである。

本コースの最終コーナーのすぐ外側に設置されている、ホームベースのような形の部分がジムカーナ場である。ここでは各種練習会やジムカーナ大会などが行われている。JASC自身も筑波サーキットビギナーズジムカーナシリーズを開催しており(年間7戦)、毎回満員御礼の非常に人気のあるシリーズとして定着している。

2001年にはそれまで「東コース」と呼ばれていたミニバイク用のコースが全面改修され、一周ほぼ1000mの4輪も走行可能な「コース1000」としてオープン。本コースに「コース2000」の名称が与えられたのもこの時である。コース1000は非常に見晴らしの良い安全なコースであることが特徴で、サーキット初心者にも最適なコースである。

本コースは「TC2000」と呼ばれることもある。

筑波サーキットの安全に対する姿勢は高く、特にコース2000における救護体制は特筆に値する。各ポストにオフィシャルが待機しているのはもちろんのこと、常に何名ものスタッフがコントロールタワーにおいてコース内に設置された複数のカメラでコースをモニターしており、重大な事故が起きれば、コントロールタワー横に止めた救急車で直ちに現場に向かえる体制が整っている。「筑波ならば死なずに済む」という評判もある。この救護体制は隣接するコース1000にも適用されている。

また、筑波サーキットはモータースポーツ専門のDVDソフトであるベストモータリングの主要なテストコースであり、これまでに行われてきた数々のテストランの舞台となっている。現在は土屋圭市、服部尚貴、伊藤大輔などが筑波サーキットでテストランをしている。ベストモータリング1995年3月号では、服部尚貴がF3000マシンで、セミウェット路面ながらもそれまでのコースレコードである松本恵一の51秒2を3秒2上回る48秒0を記録した。6年後の2001年3月号では、脇阪寿一がフォーミュラニッポンマシンで46秒台を記録し、上の記録を塗り替えた。

◆コースレコード

チューニングカー部門(2007年7月現在)

1 HKS CT-230/53秒589/谷口信輝

2 Mスピード BNR34GT-R/54秒516/飯田章

◆利用方法・ライセンス

個人が貸切することも可能である。翌年度(1月〜12月)の貸切はおおよそ前年の9月くらいに募集が掛けられる。詳細についてはJASCのホームページ内でもアナウンスされる。数少ない首都圏に位置するサーキットであることや、比較的貸切費用が安いことなどから非常に人気が高いため、実績のない団体によるコース2000、コース1000の土日祝の貸切はなかなか難しいようである。

JASCの開催するライセンス講習会を受講することで、ファミリーライセンス等の取得が可能である。これによって、非常に安価にコース2000、コース1000を走行する事ができる(4000円/30分、コース2000、4輪車の場合)。

◆交通アクセス

ここでは筑波サーキットへの公共交通機関のアクセス方法を記す。

・関東鉄道常総線宗道駅よりタクシー15分。

:宗道駅前には「宗道タクシー」の営業所があるが全部で5台しかないため、常総線石下駅あるいは下妻駅からのタクシー利用も選択肢となる(石下は3社計16台、下妻は5社)。

・主要レース開催時には石下駅から無料送迎バスが出る(全日本ロードレース選手権開催時等)。

◆外部リンク

・[外部リンク] 日本オートスポーツセンター

・[外部リンク] 筑波サーキット概要(JASCホームページ内)

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