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東名阪自動車道(ひがしめいはんじどうしゃどう、)は、愛知県名古屋市と三重県亀山市を結ぶ高速道路(高速自動車国道)である。東名阪道や東名阪()と略される。

◆ 概要

1970年4月17日に日本道路公団が管理する一般有料道路の国道1号東名阪道路として四日市IC-亀山ICが開通したが、1973年4月1日に高速自動車国道の東名阪自動車道となり名阪国道・西名阪自動車道・近畿自動車道と合わせて名古屋と大阪を結ぶ一本の国土開発幹線自動車道(近畿自動車道名古屋大阪線)になった。

2003年3月29日までに名古屋IC・高針JCT-名古屋西JCTが開通しており名古屋の外周部を通る環状道路であり名古屋市を中心に放射状に伸びる幹線道路と主要地点で連結する名古屋環状2号線(名古屋2環)の自動車専用道路となっている。都市部の自動車専用道路の規格で設計されており(設計速度60km/h)、車線の幅員が狭く、カーブも急で、交通量も多いので通行には注意が必要である。それゆえ、上記区間にはSA・PAが一切ない(名古屋高速道路内も同様)ので同区間よりかなり手前の大山田PAで休憩やトイレを早めに済ますことが望ましい上り線大山田PAの案内標識の下に「トイレは早めに」という看板がある。。緊急的には名古屋西TBのゲートを過ぎ、そばの事務所内でトイレを済ますことが出来るがあまり好ましくない。四日市方面は名古屋高速や東名方面からやってきた自動車のトイレ救済策のためか名古屋西TBゲートを過ぎた所すぐ左側路肩に小さいながらもトイレがある。

亀山直結線が、東名阪自動車道と伊勢自動車道を直結するために計画され、2005年3月13日に開通した。直結線開通に伴い、鈴鹿本線料金所と伊勢自動車道関本線料金所は廃止され、亀山ICに料金所が、また関本線料金所の施設を流用して伊勢関インターチェンジが設けられた。これによって、2箇所の本線料金所を原因とする渋滞が解消されたほか、最高速度60km/hの一般国道である名阪国道を通過せずに、東名阪自動車道と伊勢自動車道を行き来することが可能になった。

2008年2月23日に新名神高速道路の部分開通したことより、新名神とともに、東名豊田JCT-名神草津JCTを従来の米原経由より短絡するルートの一部を構成することになった。34km・約20分の短縮になるため、豊田JCT-草津JCTを通過する約7割の車両が名神から新名神を経由して当路線にシフトした。そのための通り

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