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!colspan="4" style="text-align: center; background-color: #4682B4; color: white;" |滑走路

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!bgcolor="lightgrey"|方向

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厚木海軍飛行場(あつぎかいぐんひこうじょう)は、神奈川県綾瀬市と大和市にまたがる飛行場で、在日米海軍と海上自衛隊が共同で使用している軍事基地。県内で唯一、固定翼ジェット機が離着陸できる航空施設である。

通称厚木飛行場(あつぎひこうじょう)、海上自衛隊では厚木基地(あつぎきち)と呼ばれるが、日本の公的資料では「厚木海軍飛行場」と呼称されている。米海軍は空母ジョージ・ワシントン(George Washington、CVN-73)艦載機の本拠地として使用しており、海上自衛隊は対潜哨戒機や救難ヘリコプターの基地として使用している。

米軍内における名称はUnited States Naval Air Facility Atsugi(合衆国海軍厚木航空施設)である。

◆ 沿革

◇日本海軍時代

日本海軍が、主に東京防衛の拠点として1938年に着工、1942年に完成した。太平洋戦争末期には陸軍の調布飛行場、柏飛行場、松戸飛行場、成増飛行場などと並び、首都圏防空の重要拠点として機能した。

1945年8月14日、日本がポツダム宣言を受諾し降伏を決定。しかし海軍302空司令の小園安名大佐は、翌15日の玉音放送の後も降伏を受け入れず祖国防衛を目的として徹底抗戦を主張し、若い隊員たちも数日にわたって戦闘機からビラ撒きをするなど、厚木飛行場の部隊は反乱状態に陥った。8月16日、米内光政海軍大臣の命により寺岡謹平海軍中将や高松宮宣仁親王海軍大佐、第三航空艦隊参謀長・山澄大佐などが説得にあたるも、小園大佐ら厚木飛行場の将兵たちは首肯しなかった。

8月18日、小園大佐は当時罹患していたマラリアにより、40℃近くまで発熱し、興奮状態が続いたため、8月20日に航空隊軍医長の手で鎮静剤を打たれ、革手錠をかけられ野比海軍病院(現在の独立行政法人国立病院機構久里浜アルコール症センター)の精神科へ強制収容された。

◇連合国軍到着

8月21日、フィリピンのマニラへ降伏軍使として派遣していた停戦全権委員より、「連合国軍東京占領の拠点として厚木飛行場に8月26日に第一陣、8月28日にマッカーサー連合軍総司令官と司令部が到着する予定である」との文書がもたらされた。これにより8月22日、小園大佐の拘束後も逃走せず暴動状態であった兵たちが強制退去させられ、厚木飛行場の反乱は収束した。

8月23日厚木飛行場に山澄大佐率いる大本営厚木連絡委員会がはいった。悪天候のため当初通告より2日遅れの8月28日に、連合国軍の1国であるアメリカ軍の大規模な軍先遣隊(指揮官テンチ大佐)の輸送機ダグラスC54が打ち合わせと逆の方向から着陸し、ジープを下ろして飛行場の接収を行った。

その2日後の8月30日、ダグラス・マッカーサー連合軍総司令官の乗った輸送機「バターン号」が厚木飛行場に着陸。「メルボルンから東京へ、長い道のりだった」と第一声を放った。このとき、彼が細いコーンパイプを咥えてタラップを降りる写真(『ライフ』カメラマンのカール・マイダンス撮影)が現存し、日本の敗戦や連合国による占領時代を象徴する1枚としてしばしば用いられる。

◇アメリカ軍管理

その後、厚木飛行場は連合国軍の一国であるアメリカ陸軍によって管理されるが、飛行場としてでは無く専ら資材置場として、キャンプ座間の補助施設の様な形で用いられている。1949年には一旦閉鎖され、接収解除も目前であった。しかし、翌1950年に朝鮮戦争が勃発すると、厚木飛行場は再認識され、アメリカ軍の極東における中核航空基地の一つとして復活、管轄も陸軍から海軍に移動する。朝鮮戦争の停戦後も飛行場は順次整備・拡張され、1960年代には現在とほぼ同じ姿になった。

◇海上自衛隊の使用開始

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