前のページ 1/1 次のページ

低公害車(ていこうがいしゃ)は、大気汚染物質の排出が少なく、環境への負荷が少ない自動車。狭義には電気自動車、メタノール自動車、圧縮天然ガス (CNG) 自動車、圧縮空気車及びハイブリッド自動車 (HV) の5車種を指す。低公害車の認定を受けた自動車は、税制面で優遇される等の特典を持つ。通称はエコカー。

◆概要

日本では、環境省・国土交通省・経済産業省の3省は「低公害車」という場合には圧縮空気車を除く4種類の四低又は低公害車4兄弟を指す。基本的に「低公害性能」の他に「石油代替性」が要求されている。また日本政府の「低公害車普及計画」では、これらに加え「低排出ガス認定かつ低燃費車」を含め、クリーンエネルギー自動車という概念ではLPG車のうちトラック等貨物車とバス・特種車を加え「ディーゼル代替LPG車」が加わり、低排出ガスのガソリン車は除外されるという不思議な構造となっている。

諸外国では、代替燃料車として電気、メタノール等のアルコール系、天然ガス・LPガス・水素・DMEのガス系が上げられ、低排出ガス性能については「燃料を問わず一定のレベルをクリア」することが主流である。

日本では特に四低は石油代替法の足かせにより、既に数十台しかないメタノール車がいまだに「低公害車4兄弟」の1つとされていたり、CNG車と排出ガス性能で殆ど差のないLPG車が除外されていたり、「燃料電池自動車」は低公害車とはされていない。また、ガソリン・軽油の既存の液体燃料を使用する車両のうち排出ガス性能で低公害車としたため、概念が整理されていない。

◆低公害車の主な種類

・動力源に内燃機関を用いるもの

  ・燃料に代替エネルギーを用いるもの

    ・メタノール自動車…類似のものとしてエタノール自動車

    ・圧縮天然ガス自動車…CNG車、NGVとも呼ばれる

    ・LPG自動車…LPガスを燃料としてLPG車、LPガス自動車、プロパン車とも呼ばれる

    ・水素自動車

    ・DME自動車…ジメチルエーテル車とも呼ばれる

  ・燃料にガソリン又は軽油を用いるもの

    ・低排出ガス車…ガソリン・軽油以外の燃料でも量産車で改造車でないもの(型式車)のみが認定対象

    ・超低PM排出ディーゼル車

    ・スーパークリーンディーゼル車

  ・ガソリン(又は軽油)と代替エネルギーを併用するもの

    ・バイフューエル自動車

・動力源にモーターを用いるもの

  ・電気自動車

  ・燃料電池自動車

・動力源に空気エンジンを用いるもの

  ・圧縮空気車

・動力源に内燃機関と電気モーターや様々な補助動力を併用するもの

  ・ハイブリッド自動車

◆研究・開発中の低公害車

・DME自動車

・液化天然ガス自動車

・ガスタービン自動車

・スターリングエンジン自動車

・太陽電池自動車(ソーラーカー)

◆超低公害車・無公害車

低排出ガス車のうち、特に排出ガスの低公害性が高いものを超低公害車 (ULEV: ultralow-emission vehicle) という場合がある。また、電気自動車など排出ガスがゼロであるものを無公害車 (ZEV: zero-emission vehicle) という場合がある。

また、無公害車に近いレベルの車両を極超低公害車 (SULEV: Super ultralow-emission vehicle) という場合もある。

ただし、当然のことながらこれらはその車両が走行する周囲の限定的な環境に対しての「低公害・無公害」であり、例えば電気自動車の走行に必要な電力を石油燃料などを用いて発電する過程などは考慮していない。

◆関連項目

・低排出ガス車認定制度

・自動車排出ガス規制

・自動車NOx・PM法

・エコ・ステーション

・MAGICエンジン(MAGICは、「MAGnesium Injection Cycle」の略。東京工業大学の矢部教授・生田特任教授と精密加工メーカー小野電機製作所の共同開発による)[外部リンク] 参考HP

・スタンリー・メイヤー

・ハイドロジェン・オン・デマンド

・ウォーター・エンジン (映画)

前のページ 1/1 次のページ

・低公害車 page1