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株式会社モリタ(英称:MORITA CORPORATION)は、消防車両などの緊急自動車・特種用途自動車の艤装・販売する企業である。消防ポンプ車の国内トップシェア企業。

◆ 主な沿革

・ 1907年4月 - 創業者である森田正作が大阪府大阪市(後の南区、現在の中央区南部)に火防協会を設立。

・ 1939年9月 - 本社を西淀川区に移し、社名を森田喞筒工業株式会社へ変更。

・ 1951年8月 - 本社を現在地に移す。

・ 1961年3月 - 社名を森田ポンプ株式会社へ変更。

・ 1973年5月 - 大阪証券取引所第2部に上場。

・ 1979年5月 - 東京証券取引所第2部に上場。

・ 1980年4月 - 東証・大証各1部に指定。

・ 1997年4月 - 社名を現在の株式会社モリタへ変更。

・ 2008年4月 - 一般車工場を三田市旧特装車工場隣地に移転、「三田工場」とし、消防車メンテナンス事業も含めた一貫生産活動に集約。

・ 2008年10月 - 株式会社モリタ(消防車事業)、株式会社モリタ防災テック(消火器事業)、株式会社モリタ環境テック(環境事業)に会社分割を行い、持株会社体制に移行、株式会社モリタホールディングスに商号変更。公募による新ロゴマークを制定。

・ 2008年11月 - 資本提携関係にあった宮田工業を公開買い付けによって連結子会社とする。

◆ 事業所一覧

◇ 本社

・ 本社:兵庫県三田市テクノパーク1番地の5

・ 東京本社:東京都港区西新橋3丁目25番31号

◆ 支店・営業所・出張所

・ 支店 - 東京、大阪、名古屋、福岡、仙台

・ 営業所 - 富山、松山

◇ 工場

・ 三田工場(旧:特装車工場):兵庫県三田市

・ 生野工場:(旧:一般車工場)大阪市生野区

・ 上野工場:三重県伊賀市

・ 船橋工場:千葉県船橋市

◆ 主な商品

◇ 消防車

画像:Fire-Engine-02.jpg|スーパージャイロラダー
(30m級) 名古屋市消防局 日産ディーゼル・ビッグサム

画像:Small ladder fire engine.JPG|スーパージャイロラダー
(15m級) 稚内地区消防事務組合豊富支署(北海道) いすゞ・フォワード

画像:Fireengine40.jpg|スーパージャイロラダー
(40m級) 川越地区消防局(埼玉県) 日野・プロフィア

画像:Morita-hashigo.jpg|スーパージャイロラダー
(30m級、制振制御装置付) 東京モーターショー出品車 三菱ふそう・スーパーグレート輸出仕様

日本市場においてトップシェアで年間需要の約5割を生産する。多くの消防本部等に導入されている

・ はしご自動車各車 - はしご付消防自動車、水路付き、先端屈折式のみブランドは「スーパージャイロラダー」で統一。規格地上高は日本唯一の最高位(50m級)を誇る。屈折式はしご車と高所放水車にブランドネームは無い。2006年には新型屈折式はしご車である「MSC25」が新たに発売され、他社製品を随所でさらに凌駕する性能を持つ。1号車は静岡県浜松市に導入されている。

  ・ MH型 - 日野自動車?と共同開発した、はしご車専用シャシ。初代モデルは1991年にデビュー、エンジンを通常のトラックシャシとは異なりフロントミッドシップマウントとし、キャブオーバー型では不可能な低床フロアによる乗降性に優れかつ広大な居住空間を実現した。同時に後々輪セルフステアを採用、3軸車によりGVW20t超を実現しながらも優れた最小回転半径を実現。2003年には耐候性に優れたFRP製キャブ並びに前ボデーを採用、前衛的デザインを持つ2代目の『MHII Max.』にFMC。2007年には従来型のP11C型エンジンをベースモデルである「プロフィア」同等の新開発A09C型エンジンに変更し、尿素SCRデバイス等の追加補器を用いる事なく平成17年排出ガス規制に適合する。

・ 消防ポンプ自動車・水槽つき消防ポンプ自動車

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