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ブロス(BROS) はかつて本田技研工業が生産していたV型2気筒のレシプロエンジンを搭載したネイキッドタイプのオートバイである。排気量650ccのブロス プロダクト・1と排気量400ccのブロス プロダクト・2が販売されていた。

◆ 概要

| トランスミッション= 常時噛合式5段リターン

| 駆動方式=

| サスペンション (前)= テレスコピック式

| サスペンション (後)= 片持ちスイングアーム(プロアーム)式

| ブレーキ (前)= 油圧式ディスク

| ブレーキ (後)= 油圧式ディスク

| 全長= 2080

| 全幅= 720

| 全高= 1060

| 最低地上高= 150

| シート高= 770

| ホイールベース= 1430 (1425)

| 車両重量= 180 (179)

| 乾燥車両重量= 165 (164)

| 総重量=

| 乗車定員= 2

| 燃料タンク容量= 12

| 燃費=

| 本体価格 =

| 備考= スペックはセミアップハンドルのもの。()内はプロダクト・2。
写真は400ccのブロズ

| 自由項目1(項目名)=

| 自由項目1(内容)=

| 自由項目2(項目名)=

| 自由項目2(内容)=

| 先代=

| 後継=

| 姉妹車=

| 同クラス=

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ブロスはホンダ・NV400カスタム/SPのエンジンをベースとした新設計の52°狭角V型2気筒エンジンを搭載したロードスポーツとして1987年に発売された[外部リンク] 1987年12月1日 - 狭角Vツインエンジン特有の乗り味が楽しめる個性派ロードスポーツバイク「ホンダ・ブロス」2機種を発売。

レーサーレプリカが全盛だった当時、「普通のバイク」を求める声も少なからず存在した。気軽に乗れるバイクであり、しかも最新技術も捨てがたい・・・そんな相反する意見を折衷した様なバイクであった。ユッタリとしたVツインのエンジンにアルミフレーム、極太のリアタイヤ、片持ち式リアスイングアームなどが特徴だった。

1990年にはカラーチェンジのほかセミアップハンドルタイプが追加され、ラジアルタイヤや中空3本スポークホイールが装備された[外部リンク] 1990年6月21日 - 鼓動感あふれる走り味の個性派ロードスポーツバイク「ホンダ ブロス」の運動性能を向上させるとともにカラーリングを変更し発売。

また、輸出仕様も存在し「HAWK」(ホーク)という愛称で販売されていた。

◆ 脚注

◆ 外部リンク

・ [外部リンク] ホンダ ブロス ファクトブック

・ [外部リンク] BBB The History 時代を彩ったバイクたち ホンダ ブロスシリーズ

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・ホンダ・ブロス page1