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バルセロナ

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|homepage = [外部リンク] www.derbi.com

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デルビ ( Derbi ) はスペインの Nacional Motor S.A.U.社が製造するオートバイ、スクーター、ATVのブランド名 。現在同社はピアジオの子会社となっている。なお記事中では、社名も通称の「デルビ」と呼称する。

◆ デルビの歴史

デルビの原点は、1922年に創業者の Sim?n Rabasa i Singla がバルセロナ近郊の Mollet del Vall?s という村で開業した自転車屋に始まる。当初は自転車の修理とレンタルを生業にしていたが、1944年に "Bicicletas Rabas" という名前の有限会社を立ち上げ、自転車の製造に乗り出した。この事業は大成功し、1946年には利益を元手にエンジン付きの車両の製造を始めた。オートバイと言うよりはモペッドに近いこの初代モデル "SRS" は、48ccのエンジン、プランジャー式サスペンション、オートバイタイプのガソリンタンク、エギゾーストシステムを搭載していた。SRSは商業的に大成功し、会社はオートバイに事業の中心を移し、1950年11月7日には社名を "Nacional Motor SA" に改めた。またこの年の夏にバルセロナでおこなわれた見本市では、同社初の本格的オートバイ "Derbi 250" を披露した。

◆ 近年の動向

オッサ1979年、ブルタコと合併、1982年工場閉鎖。、ブルタコ1983年廃業。、モンテッサ1981年、ホンダが負債を買い取る形で買収。など他のスペインのオートバイメーカーと異なり、デルビはスペイン民主化、EC加盟という激動の時代を乗り切ることに成功した。1988年に創業者の Sim?n Rabasa i Singla が亡くなった後も独立を保っていたが、2001年にピアジオグループに買収され、傘下の子会社となった。

◆ モータースポーツとの関わり

デルビはよりロードレース世界選手権に参戦を開始した。に50ccクラスでスペインのアンヘル・ニエトのライディングにより初のチャンピオン(ライダー・マニュファクチャラー両方)を獲得した。ニエトはデルビを駆って合計5回 (50ccクラス3回、125ccクラス2回、は両クラス同時)のライダーズチャンピオンを獲得した。1980年代には同じくスペインのホルヘ・マルチネスが活躍し、80ccで3回、125ccで1回ワールドチャンピオンに輝いた(に両クラス同時チャンピオンを達成)。

その後GPからは一時撤退していたが、に125ccクラスに復帰を果たす。日本の宇井陽一がエースライダーとして開発を務め、翌には5勝を挙げてシリーズ2位に入った。

デルビはその後も125ccクラスに参戦を継続し、にはフランスのマイク・ディ・メッリオがチャンピオンを獲得した。ただし現在はピアジオ傘下に入った関係上、グループ企業のアプリリア、ジレラと実質的には同じマシンを使用している。

◆ デルビの語源

デルビ ( Derbi )は、"DERivados de BIcicletas" ( derivatives of bicycles )の頭字語である。

◆ 現行モデル

・ スクーター

  ・ Rambla 250i

  ・ GP1 250i

  ・ GP1 125

  ・ GP1 50 OPEN

・ ロードレーサー

  ・ GPR 125 4T4V RACING

  ・ GPR 50 RACING

・ トレイルバイク

  ・TRAIL TERRA 125

・ モタード

  ・ SM DRD 50

・ スクランブラー

  ・ MULHACEN 125

◆ 脚注

◆ 外部リンク

・ [外部リンク] デルビ公式サイト(英語)

・ [外部リンク] 成川商会(デルビの日本総代理店)

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