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スペイン

| Birthdate =

| Birthplace = カタルーニャ州 バルセロナ県 サバデイ

| Website = [外部リンク] danipedrosa.com

| Current team = レプソル・ホンダ・チーム

| Bike number = 3

| Championships = 3
125cc:
250cc: ,

| Race Starts = 130

| Race Wins = 29

| Podiums = 68

| Poles = 29

| Fastest laps = 29

| Points = 1898

| Last season = 2008

| Last position = 3位 (249ポイント)

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ダニ・ペドロサ(Daniel "Dani" Pedrosa Ramal、1985年9月29日 - )は、スペイン、カタルーニャ州出身のモーターサイクル・ロードレースライダー。本名はダニエル・ペドロサで、現在のエントリーネームは2006年より使用している。

2003年ロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。2004年・2005年同選手権250ccクラスチャンピオン。

2006年より同選手権最高峰のMotoGPクラスにレプソル・ホンダから参戦中。

◆来歴

◇レース開始からスペイン選手権参戦まで

ダニ・ペドロサはバルセロナ県の都市サバデルに生まれ、7km離れた郊外の村カステジャル・デル・バジェス()で育った。4歳でバイクに乗り始め、1996年からスペインのポケットバイク選手権に参加。1998年、12歳でチャンピオンを獲得したが、経済的な問題からロードレースを続けることは困難だった。1999年、ペドロサはスペインの大手通信会社・テレフォニカが支援するスペイン人グランプリライダー養成プロジェクト(モビスター・アクティバ・カップ)の存在を知りこれに応募、ハラマ・サーキットで行われた公開テストに参加して8位で完走した。このテストでの活躍が認められ、2000年より監督アルベルト・プーチの率いるチームから、ロードレーススペイン選手権にデビューすることになる。同選手権でペドロサは年間ランキング4位の成績を収めた。

◇125cc - 250ccクラス

2001年、15歳のペドロサはトニ・エリアス、ケーシー・ストーナーらと共に、テレフォニカ・モビスター・ジュニア・チームからロードレース世界選手権125ccクラスに参戦。天才的ともいえるライディングにより初年度から表彰台を獲得するなど、ルーキーながら関係者の注目を集める。2年目の2002年に第7戦オランダGPで初優勝を挙げると、3年目の2003年には圧倒的強さを見せ、この年の第14戦マレーシアGPにて125ccクラスの世界チャンピオンに輝いた。しかし第15戦オーストラリアGPのフリー走行中、転倒したペドロサは両足首を骨折する大怪我を負ってしまう。

2004年、ペドロサはアルベルト・プーチ監督と共に同選手権250ccクラスへステップアップする。昨年の事故以来、新しいマシンでのテスト走行もほとんど無いまま中量級デビューを迎えたペドロサだが、開幕戦・南アフリカGPでランディ・ド・プニエとのバトルを冷静に制し、250ccクラス初レースを見事優勝で飾る。その後もシーズンを通じて他のライダーを圧倒し、250ccクラス参戦初年度にしてチャンピオンとなった。シーズン後にはホンダからチャンピオン獲得のご褒美としてMotoGPマシン・RC211Vのテストライドも経験し、翌年からMotoGPクラスにステップアップするかと思われた。しかし、後述する体格の問題からステップアップを見送り、2005年も250ccクラスに参戦する。チャンピオンとして追われる立場になってもペドロサの強さは変わらず、第15戦オーストラリアGPにて2年連続の中量級制覇と3年連続のタイトル獲得を果たした。

◇MotoGPクラス

2006年、満を持して最高峰MotoGPクラスにステップアップしたペドロサは、ホンダのワークス・チームであるレプソル・ホンダに移籍した。ホンダはバレンティーノ・ロッシのヤマハ移籍以後2年連続でライダータイトルを奪われており、秘蔵っ子ペドロサにタイトル奪還を期待してワークスライダーのシートを用意した。その期待に応えるようにペドロサはデビュー戦から優勝を争い、4戦目となる中国GPで早くも初優勝を遂げる。その後イギリスGPで2勝目を記録、その他のレースでもコンスタントに表彰台を獲得し、最終的にランキング5位で最高峰クラスデビューシーズンを終えた。

2007年、引き続きペドロサはレプソル・ホンダから参戦。技術規則の変更でMotoGPクラスのマシン排気量が800ccに縮小し、加速力が落ちること、マシンもコンパクトになることなどから、軽量・小柄なペドロサにとっては有利な状況になると予想され、有力なチャンピオン候補と目された。最終戦バレンシアGPでは年間王者となったストーナーを下してシーズン2回目の優勝を記録。この結果、バレンティーノ・ロッシを1ポイント差で逆転して年間ランキング2位を獲得した。

2008年はバイクナンバーを昨年までの「26」から前年度ランキングの「2」に変更。チャンピオンナンバー「1」の獲得を期してのシーズンとなった。開幕前テストで負傷したもののシーズン中盤までロッシ、ストーナーと共にランキングトップ争いを演じていた。が、徐々に使用するミシュランタイヤのパフォーマンスが低下、チェコGPでは周回遅れの憂き目にあう。シーズン途中でタイヤをブリヂストンに変更したがチャンピオン争いからは完全に脱落し、ランキング3位でシーズンを終えた。

◆記録

2006年5月14日の中国GPにてチームメイトで先輩のニッキー・ヘイデンを抑え、MotoGPクラス参戦4戦目、20歳227日で初優勝を飾る。この記録は1996年の阿部典史と並び、史上2番目の若さでの優勝となる。

◆人物

・若手ライダーに似合わない冷静で落ち着いた性格から、テレビで優勝に喜ぶシーンが放映されると、実況者に貴重な映像とコメントされる。雑誌等の取材でも常に謙虚で控えめな発言をする。

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