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アジアパシフィックラリー選手権( -せんしゅけん、Asia-Pacific Rally Championship)は、国際自動車連盟(FIA)が管轄するラリー選手権の一つ。その名の通りアジア・オセアニア地域を舞台に行われる。1988年創設。略称はAPRC。日本のファンの間ではアジパシの俗称でも呼ばれる。

◆ 概要

FIAが管轄するラリー競技において、世界ラリー選手権(WRC)の直下に位置するカテゴリーとして位置づけられており、WRCへのステップアップカテゴリーの一つという扱いとなっている(他に同様のカテゴリーとしてヨーロッパラリー選手権(ERC)などがある)。

ラリーの基本的なフォーマットはWRCに準じているが、WRCが通常3日間開催なのに対し、APRCは基本は2日間開催(稀に3日間開催もあり)なのが大きな違い。また使用する車両についても基本的にはグループN・グループA(グループA8は除く)・スーパー1600・スーパー2000規定の車を使用することとされており、ワールドラリーカーによる参戦は不可。

ポイントシステムは、総合順位に対するポイントはWRCと同じだが、APRCではそれ以外に、開催1日毎の結果のベスト3に対し「DAYポイント」と呼ばれるポイントが与えられる(1位 = 3点、2位 = 2点、3位 = 1点)。その関係で、トラブル発生時にスーパーラリー規定により競技に復帰した場合、WRCとは異なり総合順位からは除外され、DAYポイントのみが獲得できる。またポイントランキングの算出もノミネート制となっており、2009年の場合、参加者は全7戦中ポイント対象となる6戦をあらかじめ登録(ノミネート)しておき、その登録されたイベントのポイント合計で競う。

なおメインとなるAPRCのランキング以外に、オセアニア地域のイベント限定の「Pacific Cup」(2009年は全3戦)、アジア地域限定の「Asia Cup」(同じく全4戦中3戦のノミネート制)も存在するが、メディア等で取り上げられることは少ない。

◆ 歴史

・1988年 創設。タイトルはドライバーズタイトルのみ。

・1996年 マニュファクチャラーズ部門、グループN部門、2輪駆動部門が創設される。

・2002年 2輪駆動部門終了。

・2003年 グループN部門終了。

◆ 過去のチャンピオン

コディ・クロッカー(スバル)

| スバル

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| 2007年

| コディ・クロッカー(スバル)

| スバル

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| 2006年

| コディ・クロッカー(スバル)

| スバル

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| 2005年

| ユッシ・バリマキ(三菱)

| 三菱

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| 2004年

| カラムジット・シン(プロトン)

| プロトン

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| 2003年

| アーミン・クレマー(三菱)

| 三菱

| アーミン・クレマー

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| 2002年

| カラムジット・シン(プロトン)

| プロトン

| ニコ・カルダローラ

| 田嶋伸博

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| 2001年

| カラムジット・シン(プロトン)

| 三菱

| カラムジット・シン

| 田嶋伸博

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| 2000年

| ポッサム・ボーン(スバル)

| スバル

| カラムジット・シン

| サイモン・エバンス

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| 1999年

| 田口勝彦(三菱)

| 三菱

| 田口勝彦

| ケネス・エリクソン
アリスター・マクレー

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